博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
從事設備安全檢測驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。
另外，銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證
Protect & Safe博翔秉著提供更方便更完善的認證與產品給您
並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證
以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證
邀請您一起邁向世界的安全技術頂端
請立即點擊上方圖片了解更多細節吧！
好文分享
7000萬美金 ... 1962年生產的法拉利250 GTO是目前世界上最貴的車型，該車型在20世紀60年代早期為比賽而設計，不過也擁有合法上路的許可。它不光配備了一個強大的V-12引擎，還擁有時尚的車身線條和良好的空氣動力學。法拉利250 GTO在1962年的定價為18000美元，並且每個客戶必須得到恩佐法拉利的親自批準才能購買。幾十年後，這些車開始出現在公共拍賣會上，賣了數百萬美元。最近一次交易在2018年，WeatherTech創始人David MacNeil以7000萬美元的天價買下了底盤代號為4153 GT的車型，成為公開拍賣中最貴的汽車。可以說，法拉利250 GTO可能不是世界上最稀有的汽車，但它絕對是最昂貴的，截至2020年3月，5輛GTO的拍賣價均超過了4000萬美元。 3980萬美元 ... 法拉利250 Testa Rossa和250 GTO一樣，都是家族中的標誌性車型。但與GTO不同的是，TR並沒有上路許可。該車型於1957年問世，它是法拉利對國際汽聯關於跑車新規定的回應。事實證明，250 TR是該公司最成功的賽車之一。它贏得了10次世界體育錦標賽，包括勒芒24小時耐力賽，西布林12小時，和塔爾加弗洛里奧。直到20世紀60年代早期，Testa Rossa還一直保持著競爭力。有些車型一旦退役其價值就會大打折扣，許多車在車庫裡被遺忘了很多年，但250 TR在最近幾十年開始增值，成為最有價值的古董法拉利之一。2014年，底盤0704的法拉利250 TR換了主人，據報導價值3980萬美元。 3570萬美元 ... 第三貴的車依舊來自法拉利，這也是一輛賽車，但與250 Testa Rossa略有不同。儘管看起來很相似，但335 S卻有著不同的用途。其搭載了4.0升V-12引擎，這是對瑪莎拉蒂(Maserati) 450的直接回應。這輛車在同一個主人手裡已經40多年了，直到2016年拍賣，成交價高達3570萬美元。 2960萬美元 ... 第四貴的車型來自梅賽德斯-奔馳，這也是世界上最昂貴的單座賽車。在1954至1955賽季，W196收穫頗豐，12場比賽連續8次登上領獎臺，並且立克瑪莎拉蒂獲得了兩個賽季的一級方程式冠軍。2013年，這款車以2960萬美元的價格售出，是唯一一輛在私人手裡的W196，也是這款車最成功的版本。 2200萬美元 ... 不要驚訝，排名第五的依舊是一款法拉利——290MM。該車同樣是為世界跑車錦標賽設計的，290MM的特點是spyder布局和引擎蓋下的V-12引擎。法拉利製造了四輛290MM車型並在1956年的瑞典大獎賽上取得了勝利。這款車由傳奇人物胡安·曼努埃爾·凡吉奧(Juan Manuel Fangio)駕駛，2015年以2800萬美元的價格售出。當時，它是世界上第三貴的車。2018年，另一輛法拉利290MM以2200萬美元的價格售出。 （編輯：紀琦 圖片來源於網絡）
RRR1545EER15BBBEEEOOE
文章來源取自於：
壹讀 https://read01.com/Dne02j4.html
如有侵權，請來信告知，我們會立刻下架。
DMCA：dmca(at)kubonews.com
聯絡我們：contact(at)kubonews.com
嘉義圓榫切斷機CE認證台南熱管熱交換式油泠卻裝置單元CE認證高雄染液自動計量系統CE認證高雄塑膠檔案夾整廠設備CE認證
推薦CE認證輔導取得的檢驗公司 高雄噴射泵CE認證 彰化其他搬運機械CE認證奈及利亞SONCAP認證公司 高雄連桿沖床CE認證 桃園百葉窗整廠設備CE認證中東非洲COC認證 台北立臥兩用綜合加工機CE認證 台中螺帽彈片鉚合機CE認證阿爾及利亞VOC認證公司 員林紅外線乾燥機CE認證 員林點焊機CE認證
留言列表
